'Chim mồi' - Kỳ được chia sẻ 1: dĩ vãng oai hùng.

Tại đây, Dahl lại tham gia vào nhiều cuộc không chiến khác: ngày 8/6 tiêu diệt một chiếc Potez 63, ngày 15/6 lại hạ thêm một chiếc Ju-88

Ju-88, loại tàu bay của Đức mà Roald Dahl bắn rơi nhiều nhất khi còn phục vụ trong không quân hoàng phái Anh Cuốn theo cuộc chiến tranh giữa quân Đồng minh và phe Trục, Dahl và những đồng đội của mình phải liên tiếp di chuyển nhằm tránh đòn đánh hủy diệt của những chiếc phi cơ chống chọi của Đức.

Khi đó, Dahl đang ở độ tuổi thanh xuân. Lúc đó, không đoàn 80 cũng được lệnh chuyển đến đóng căn cứ ở Eleusina gần Aten (Hy Lạp) và trang bị bổ sung loại máy bay mới: Hawker Hurricanes. Dahl trở về Anh với quân hàm đại úy. Khi quân Đức tiến về Aten, Dahl được lệnh rút sang Ai Cập. Sự khôn khéo không những giúp Dahl bảo toàn tính mạng và tàu bay của mình, mà còn diệt được một chiếc Ju-88.

Dahl cảm thấy hết sức sửng sốt khi nhận ra rằng ở trường người ta dạy anh lái Hawer Hart, còn ở đây lại trang bị loại tàu bay hai tầng Gloster Gladiator.

Không đoàn 80 tái tụ tập tại Haifa (Ixraen). Chàng trai cao kều giỏi nhiều môn thể thao, ưa mạo hiểm này quyết định nhập trung đoàn viễn chinh Anh ở Đông Phi, tiếp đó là lực lượng không quân hoàng phái Anh. Tại đây, Dahl đem lòng yêu một cô y tá tên là Mary Welland chỉ vì giọng nói ngon nói ngọt ngào mỗi khi săn sóc anh.

Kỳ 1: quá vãng oai hùng Chuyện xảy ra vào những năm tháng Chiến tranh Thế giới lần thứ 2

Roald Dahl khi còn trong quân đội. Cú cụt mạnh khiến chiếc Gladiator tung lên, đập xuống, vỡ ra, còn Dahl bị rạn xương sọ, vỡ mũi và bị mù. Dahl buộc phải hạ cánh xuống sa mạc.

Tuy nhiên, ở chặng rốt cục này, Dahl đã không thể tìm ra đường băng để hạ cánh. Vượt qua chặng đường dài gần 1. Bởi lúc này không đoàn 80 chỉ còn 7 chiếc Hurricanes, nếu bị xoá sổ nốt, quân Đức sẽ làm chủ bầu trời Hy Lạp. Không một tí lừng chừng, Dahl lao vào. Trong khi đó, nhiên liệu cạn dần, mà đêm đang buông xuống. Ngày 15/4/1941, khi đang điều khiển chiếc Hurricanes bay cạ ngoài thành thị Chalcis, Dahl phát hiện một tốp 6 chiếc Junker Ju-88 của Đức đang cắt bom tấn công những con tàu phía dưới.

Nhưng khi mắt Dahl sáng trở lại thì tình ái đó cũng vỡ vụn. Trận không chiến không cân sức diễn ra khốc liệt

Không may cho Dahl, càng tàu bay va vào tảng đá. 000 km từ Dar-es-Salaam (Tandania) tới Nairôbi (Kênia), Dahl cùng 20 thanh niên khác tham gia vào khóa huấn luyện phi công (17 người trong số này sau đó đã hi sinh trong những cuộc không chiến với phi cơ của Đức Quốc xã) và một khóa huấn luyện nâng cao ở một cứ hải quân Hoàng gia Anh tại Habbaniya (cách thủ đô Bátđa của Irắc 80 km về phía tây).

Một ngày sau đó, Dahl lại diệt thêm được một chiếc Ju-88 nữa. Nhưng sau đó, Dahl bị hành tội bởi những trận đau đầu dữ dội và chẳng thể che giấu thêm để tiếp kiến được bay lên cùng đồng đội.

Trong cái rủi lại có cái may, sau khi mò mẫm thoát ra được, Dahl đã được đội cứu hộ tìm thấy, sơ cứu rồi chuyển về điều trị ở bệnh viện của hải quân Anh ở Alexandria (Hy Lạp). Gloster Gladiator, loại máy bay Roald Dahl từng lái trong Chiến tranh Thế giới lần thứ 2. Kết thúc những ngày tháng lăn lộn trên thao trường, Dahl trở nên sĩ quan và được điều động về không đoàn 80.

Ngày 19/9/1941, Dahl được lệnh điều khiển chiếc Gladiator bay từ Abu Suer (Ai Cập) tới Amiriya để tiếp nhiên liệu, sau đó lại khởi hành đi Fouka (Libi) để tiếp nhiên liệu lần hai rồi tiếp tục bay đến sân bay dã chiến của không đoàn 80 đặt cách Mersa Matruh (Ai Cập) khoảng 50 km về phía nam.

Một thế cục mới đang chờ đón chàng trẻ trai ở phía trước. Tháng 2/1941, Dahl ra viện, tìm cách vượt qua những cuộc rà soát để có thể nối bay. Minh Thành (Tổng hợp) Đón đọc kỳ sau: Ma lực của chàng điệp viên.