Cần kết thúc tình trạng cảnh sát nằm trên nóc ca-pô.

Cảnh sát bám nắp capô vừa nguy hiểm vừa phản cảm Ảnh: T

Vì thực tế đã xảy ra những trường hợp người điều khiển mô tô, xe gắn máy, chỉ vì không đội mũ bảo hiểm mà bị thiệt mạng khi bỏ chạy lực lượng chức năng. Do đó, có thể gọi điện cho đồng đội tương trợ xử lý, hoặc ghi nhớ biển kiểm soát xe bỏ chạy, để xác minh, phạt "nguội”, nhằm bảo đảm thứ tự an toàn Giao thông.

Là một cựu sỹ quan CSGT, qua những vụ việc cảnh sát "bị làm xiếc” trên nắp ca-pô ô tô, CSGT bị kéo lê đường phố, Thanh tra Giao thông hy sinh nêu trên, tôi cho rằng các nhân viên làm nhiệm vụ cọ kiểm soát tuyệt đối không nên đứng trước chính diện đầu xe (kể cả xe ô tô và mô tô) khi người điều khiển xe chưa tắt máy, bước ra khỏi ca-bin (đối với người lái xe ô tô), hoặc bước chân xuống khỏi xe (đối với người điều khiển mô tô, xe gắn máy).

Đặc biệt, rất đáng tiếc trong năm 2009 ở Thủ đô, một Thanh tra Giao thông (thuộc ngành Giao thông tải), đuổi bắt người lái xe ô tô vi phạm Luật liên lạc và đã bị người này cán chết. L Ngoài ra, cách đây không lâu đã có trường hợp một cảnh sát liên lạc (CSGT) bị người tài xế ô tô kéo lê trên phố.

Hành động dũng cảm, kiên quyết của Cảnh sát và Thanh tra Giao thông khi dừng xe vi phạm đi đường, nhằm giữ gìn, đảm bảo thứ tự an toàn Giao thông, được dư luận ghi nhận.

Nguyễn Thành Lập. Tuy nhiên, về nghiệp vụ dừng xe vi phạm, văn bằng kiểm soát của Cảnh sát, Thanh tra liên lạc nói chung và của lực lượng CSGT nói riêng, cần phải được cơ quan chức năng huấn luyện kỹ.

Song song, cực kỳ lên án những người tài xế vi phạm luật ngoan cố, bỏ chạy.

Về các nội dung, cảnh huống, nghiệp vụ đuổi bắt cụ thể, không thể tiết lộ. Khi thừa hành công vụ phải thật thông, nhất là cảnh huống đuổi bắt hiểm đến tính mạng của đương sự và bản thân. Về khía cạnh khác, cho dù người tài xế vi phạm Luật Giao thông đường bộ bỏ chạy, cũng mới chỉ có chứng cứ họ vi phạm (Luật Giao thông), chứ chưa là tù. Song, đề nghị các lực lượng chức năng quán triệt, thực hiện an toàn cho chính mình (người đuổi bắt) cùng với những người đi đường không bị oan và cả lái xe bỏ chạy (người bị đuổi bắt).