Không tán thưởng phải tại ai.

- Hôm vừa qua, Ủy ban Quốc phòng-An ninh của QH đã chất vấn Bộ trưởng GTVT về vấn đề này, Bộ trưởng đã nhận đó là một quốc nạn. Đã không có sự phối hợp “đẹp” là hậu quả khôn lường ngay.

Trung đoàn năm xưa nay đã thành sư đoàn''! có nhẽ chẳng có nước nào như nước mình, phát triển kinh tế, phát triển GTVT lại tỉ lệ thuận với tai nạn như nước ta. Thế là chết! - Chung quy đều như ở tinh thần con người mà ra cả.

'' Như vụ côngtenơ ở HP hay xe tải ở miền Nam. Từ xe đạp, xe máy, ôtô con, xe khách, ôtô lớn 2 tầng, xe tải các loại, siêu trường siêu trọng… - Nhập vô tội vạ, không có sự kiểm soát của quốc gia.

Không ít người có thể “mua” được bằng và lái được xe. - Nhưng Bộ GTVT và CSGT lại không có được ''ba bộ đồng tình. Vậy mà đến giờ, ''. - Lại càng chung chung. - Lại có quan điểm từ ngày CA trả quyền cấp phép bằng lái thì xảy ra tình trạng “bán bằng”. - Có nhiều căn do, nhưng theo tớ, tại nước mình du nhập, sinh sản nhiều xe quá.

- Nói thế ai chả nói được. - Nghen, hồi đó nhiều người đã “khen” sự ví von buồn đau đó. Sao không nói chung quy ở sự quản lý lỏng lẻo? - Thế có nên nói: Chung quy do sự phát triển? - Cũng đúng, nhưng phải nói thêm: Sự phát triển “vô tổ chức”.

Đại học cũng có người nói mọc như nấm sau mưa, khai khoáng cũng như chim khoét chuột đào, cứ chỗ nào ngon xơi là khoét… - Có người nói chung quy tại phát triển kinh tế thị trường mà quên định hướng XHCN.

- Nói tóm lại là tại ai chứ không phải tại cái gì, à quên, tại cái gì chứ không phải tại ai!. - Nói thế chưa đúng, Bộ CT đều thu thuế, cấp phép cả đấy.